Eagle S -säiliöalus pysäytetty Suomen aluevesillä
Suomen aluevesillä epäiltyä Eagle S -säiliöalusta voidaan pitää pitkän aikaa vaurioituneen Estlink 2 -merikaapelin takia. Suomalaisviranomaiset pysäyttivät aluksen Cookinsaarten lipun alla, kun epäilyt sen osallisuudesta vaurioon ilmenivät. Aluksen tuonti Suomen aluevesille mahdollisti viranomaisille suuremmat toimivaltuudet sen suhteen, jopa takavarikoinnin.
Suomalainen merioikeuden professori kommentoi tapausta
Åbo Akademin merioikeuden professori Henrik Ringbomin mukaan on tärkeää, että epäilty alus saatiin kiinni. Ringbom korostaa, että Suomella on oikeus pysäyttää alus, jos sitä epäillään sabotaasista. Hän painottaa, että toisten kaapeleiden sabotointi ilman seuraamuksia ei ole hyväksyttävää.
Ringbom kertoo, että koska Eagle S on nyt Suomen aluevesillä, sitä voidaan pitää siellä esitutkinnan ajan tai kunnes vakuutusyhtiöltä saadaan vakuudet korvausvaatimuksia varten. Laivat tulisi yleensä päästää jatkamaan matkaansa nopeasti, mutta tässä tapauksessa vakuuksien saaminen saattaa olla ongelmallista.
Epäilyt sabotaasista ja vakuutusten merkitys
Ringbom huomauttaa, että vakuuksia ei välttämättä ole saatavilla, erityisesti aluksilla, joilla ei ole vaadittuja vakuutuksia. Eagle S:n tapauksessa laivan lasti saattaa olla arvokkaampi kuin itse alus, mikä tekee tilanteesta monimutkaisen.
Kaapelirikon aikaan aluksella oli noin 35 000 tonnia lyijytöntä bensiiniä lastina. Tilanne on siis herättänyt huolta paitsi vaurioituneesta kaapelista myös aluksen lastin turvallisuudesta ja mahdollisista seuraamuksista.
Yhteenveto: Merioikeuden asiantuntija valottaa tilannetta
Tämä tapaus on herättänyt keskustelua merioikeudesta ja alusten toimivaltuuksista. Ringbomin kommentit auttavat ymmärtämään, miksi epäilty alus tuotiin Suomen aluevesille ja mitä seurauksia sillä voi olla. Toivottavasti tapauksen selvittely antaa vastauksia ja varmuutta tulevaisuutta varten.
